Наші послуги
Компанія DS-1 спеціалізується на професійному ремонті дизельних автомобілів, паливної апаратури та електронних систем керування двигуном.
Ми виконуємо повний комплекс робіт — від комп’ютерної діагностики до ремонту форсунок Common Rail, паливних насосів високого тиску (ПНВТ), турбокомпресорів, систем EGR і DPF, а також програмного налаштування електронних блоків керування.
Наше завдання — не просто усунути симптом, а знайти першопричину несправності та відновити надійну роботу автомобіля.
(097) 109 68 70
Комплексний ремонт та обслуговування дизельних автомобілів
ОГЛЯД
Комп’ютерна діагностика авто:
Компьютерна діагностика автомобіля включає в себе:
- Діагностику єлектричної частини;
- Діагностику параметрів датчиків;
- Діагностику та регулювання підвіски;
- Діагностику гальмової системи ( ABS / EBS );
- Діагностику двигуна;
- Діагностику коробки передач (КПП);
- Діагностику АС (кондиціонерів) та опальних систем;
Доводимо автомобіль до вихідного положення.
РЕМОНТ ДИЗЕЛЬНИХ ФОРСУНОК:
Діагностика та ремонт дизельних форсунок BOSCH, DENSO, SIEMENS, DELPHI, НАСОС-ФОРСУНОК, П’ЄЗОФОРСУНОК. Ремонт дизельних форсунок різної складності CR, CRD, CRDI, Ремонт форсунок системи Common rail фірми BOSCH, DELPHI.
Перевірка та ремонт PIEZO BOSCH (запчастини оригінал). Ремонт форсунок Common rail Mercedes Vito, Sprinter, E, C, G, S, ML,.
Зняття форсунок за допомогою преса, що гарантує стовідсоткове зняття, а також економію часу.
ЧИП-ТЮНІНГ АВТОМОБІЛЯ:
Чіп-тюнінг — це оптимізація програми керування двигуном з метою підвищення його потужності та крутного моменту. Перепрошивка автомобілів виконується за допомогою ліцензійного європейського софту, що створюється індивідуально під параметри вашого авто. Робота відбувається шляхом безпечного зчитування даних з електронного блока керування (ЕБУ)
Видалення
клапана EGR:
Клапан ERG дозволяє відправляти більшу частину відпрацьованих газів назад до впускного колектора, де вони знову спалюються і в західних країнах, де хороше паливо та штрафи за забруднення навколишнього середовища він виправданий.
Але так як у нас в країні продається паливо, в основному, сумнівної якості, зокрема з високим вмістом сірки, це сприяє утворенню нагару. Внаслідок цього клапан EGR починає клинити і не справляється зі своєю функцією. Через нагару клапан, найчастіше, заклинює у відкритому положенні, через що в циліндри ДВС потрапляє сажа і забруднення, засмічуючи тим самим випускний колектор і повітропроводи, що призводить до великих поломок. Тому вихід один – вимкнути клапан EGR.
Зробити відключення можна програмно, скориставшись послугами спеціалістів.
Вимкнення
системи AdBlue:
Зима, холодний час, а також перепади температури можуть вплинути на коректурну роботу SCR системи. Датчик NOx, що входить до її складу, може видавати помилку і істотно зменшувати потужність двигуна.
Вихід з ладу SCR призведе до втрати потужності, а ремонт коштуватиме Вам дуже дорого через запчастини та роботу автомайстра. Тому найкращим варіантом, який і запобігатиме можливій поломці та зекономить кошти на ремонт, може стати відключення системи ADBlue.
Оптимальним варіантом є програмне відключення із використанням спеціалізованого обладнання. Сама процедура програмного втручання ніяк не впливає на працездатність систем вашого авто та гарантовано не призведе до появи будь-яких помилок у працездатності.
Видалення
фільтра сажі:
Саджовий фільтр затримує частинки сажі, що утворюються при згорянні палива.
Головне призначення фільтра сажі – не допускати великий викид сажі з вихлопними газами. Цей фільтр необхідний для екостандартів Євро 4 і 5. Але, оскільки в нашій країні діє стандарт Євро 2, немає потреби обов’язкового використання фільтра сажі. Через неякісне паливо фільтр сажі забивається, а заміна розхідників обійдеться автовласникам приблизно в суму до 60 тисяч гривень. Наш Дизель Сервіс 1 пропонує свої висококваліфіковані та порівняно недорогі послуги з програмного видалення фільтрів сажі всього за один день з гарантією на весь термін служби авто.
Вимкнення іммобілайзера:
Іммобілайзер, або, буквально, «знерушувач», є сучасним приладом, багато в чому унікальним. Вбудований у контур управління, він блокує можливість запуску двигуна кимось чужим.
Навіть фізично перейнявшись у машину, зловмисник не здатний нікуди виїхати. Такі результати досягаються завдяки використанню високотехнологічних електронних схем, сучасного програмного забезпечення.
Найчастіше підводить та створює неприємності власнику саме програмне забезпечення. Відключення іммобілайзера передбачає роботу не тільки і не так власне з «залізом», як з комплексами складних кодів.
Хороше знання та облік нюансів можуть відігравати вирішальну роль для якісного відключення та подальшого ремонту іммобілайзера.
Програмування автомобільних ключів:
Автомобільний ключ – це, мабуть, найголовніший захисний засіб вашої машини і водночас її слабка ланка, якою можуть скористатися зловмисники. Ключ запалення та відкриття/закриття дверей здавна роблять зі складним малюнком гребінця, щоб його було складніше підробити.
Так, залишений не там, не в той час ключ міг бути скопійований, а пізніше кустарним дублікатом або зовсім відмичкою зловмисники могли розкрити ваш автомобіль або навіть викрасти його. Благо, сучасні технології дозволяють значною мірою убезпечити себе та свій автомобіль від такого роду небезпеки.
Сучасний автомобільний ключ може бути захищений набагато краще. До складної структури ключа, до захисних властивостей вашого авто додається чіп. Чіп – це невелика електронна плата, яка розміщується у вашому автомобільному ключі та доповнює безпеку машини від стороннього проникнення спеціальною комп’ютерною програмою. Такі ключі називаються чіп-ключами.
Ремонт BOSCH VP30-блок електроніки паливного насоса VP44:
Якщо ви помітите такі ознаки, негайно звертайтеся до сервісного центру – ймовірність необхідності ремонту ТНВД у цих ситуаціях наближається до 100%:
підвищений рівень шуму під час роботи насоса;
текти з ТНВД дизельного двигуна;
відмова системи через відсутність подачі палива;
знижена потужність двигуна при високій витраті пального;
двигун не запускається;
з вихлопної труби йде густий дим із незвичайним запахом
Відновлення АКБ авто Тойота:
Наш сервісний центр пропонує один з найбільш ефективних методів ремонту ВВБ, який включає в себе, крім заміни несправних елементів, балансування батареї на спеціальному стенді. Ремонт батареї гібридного автомобіля включає кілька основних напрямків роботи:
– еквалізація батареї;
– Зняття ВВБ;
– Підключення навантаження та виміри показників батареї;
– Вибраковування несправних елементів;
– Заміна несправних елементів;
– балансування батареї гібридного автомобіля;
– Встановлення ВВБ
РЕМОНТ ЕЛЕКТРОННИХ БЛОКІВ КЕРУВАННЯ АВТОМОБІЛІВ
Електронний блок керування автомобілем (ECU) – основа сучасних автомобільних систем, яка відіграє ключову роль у контролі та регулюванні різних функцій та компонентів автомобіля. ECU є досвідченим комп’ютером, який збирає, збирає та аналізує інформацію, що надходить від різних датчиків та керуючих пристроїв в автомобілі.
Електронний блок керування автомобілем (ECU) відіграє важливу роль у роботі автомобіля, і проблеми з ним суттєво впливають на його продуктивність та надійність.
Звернення до Дизель Сервіс 1 у Києві дозволить вам отримати кваліфіковану допомогу та ремонт ECU, щоб повернути ваш автомобіль у відмінному стані та використати його ефективну роботу.
Які автомобілі ми обслуговуємо
Ми працюємо з дизельними автомобілями таких марок:
- Mercedes-Benz
- BMW
- Audi
- Volkswagen
- Skoda
- Seat
- Ford
- Opel
- Renault
- Peugeot
- Citroen
- Fiat
- Toyota
- Nissan
- Hyundai
- Kia
- Mazda
- Mitsubishi
- Iveco
- MAN
Як проходить ремонт
1. Попередня консультація
↓
2. Комп’ютерна діагностика
↓
3. Узгодження вартості
↓
4. Виконання ремонту
↓
5. Контрольна перевірка
↓
6. Видача автомобіля
Чому клієнти обирають DS-1
- вузька спеціалізація на дизельних автомобілях;
- комплексний підхід до діагностики;
- сучасне обладнання;
- досвідчені фахівці;
- гарантія на виконані роботи;
- прозоре погодження вартості;
- консультації щодо подальшої експлуатації.
Часті запитання
Які марки автомобілів ви ремонтуєте?
Ми працюємо з більшістю популярних європейських, японських та корейських дизельних автомобілів.
Чи потрібно записуватися заздалегідь?
Рекомендуємо попередній запис, щоб скоротити час очікування.
Чи даєте гарантію?
Так, умови гарантії залежать від виду виконаних робіт та встановлених комплектуючих.
Чи можна пройти лише діагностику?
Так, ми виконуємо окрему комп’ютерну та комплексну діагностику без обов’язкового ремонту.
Потрібна професійна допомога?
Запишіться до DS-1 на діагностику та отримайте консультацію щодо оптимального рішення саме для вашого автомобіля. тел. 097-109-68-70
Орієнтовна вартість послуг
- Комп’ютерна діагностика: від 400 грн
- Діагностика дизельної паливної системи: від 800 грн
- Перевірка форсунки на стенді: від 150 грн / шт
- Вимкнення іммобілайзера (Immo Off): від 1500 грн
- Програмування автомобільних ключів: від 1000 грн
- Ремонт дизельної форсунки (Common Rail): від 1500/ шт
- Ремонт електронного блоку ПНВТ (BOSCH VP30 / VP44): від 2500 грн
- Відновлення / обслуговування АКБ: від 300 грн
- Чіп-тюнінг двигуна (Stage 1): від 4500 грн
- Видалення / відключення DPF (сажового фільтра): від 3000 грн
- Вимкнення системи AdBlue (сечовини): від 3500 грн
- Видалення / вимкнення клапана EGR: від 3000 грн
- Модель та рік випуску вашого авто
- Об’єм і тип двигуна (бензин чи дизель)
- Чи потрібні послуги у найближому до вас регіоні
Записатися на прийом
Ми працюємо 5 днів на тиждень
із понеділка по п’ятницю,
з 9.00 до 18.00.
м. Київ, вул. Новокостянтинівська, 1г.
дзвоніть:
(097) 109-68-70
(095) 041-41-84