детально про наші послуги:

Комп’ютерна діагностика та ремонт легкових автомобілів, вантажівок, автобусів, спецтехніки
Чіп-тюнінг легкових автомобілів, вантажівок, автобусів, спецтехніки, Відновлення дизельних форсунок. Програмне відключення та видалення клапана EGR, сажових фільтрів, каталізаторів, датчика кисню (лямбда-зонда) та системи АдБлю. Перепрошивка автомобільних ключів та відключення іммобілайзера.
Ремонт ТНВД – BOSCH VP30 блок електроніки паливного насоса. Відновлення гібридних АКБ авто Тойота. Автомобільні прошивки ЕБУ (Електронний блок керування в наявності та на замовлення).

Записатися на прийом



(097) 109 68 70

Видалення сажового фільтра та каталізатора дизеля у Києві

Комплексне програмне вимкнення та фізичне видалення забитих сажових фільтрів (DPF/FAP) для легкових автомобілів, вантажівок, автобусів та спецтехніки на Подолі. Назавжди позбавте автомобіль від аварійного режиму двигуна з довічною гарантією на прошивку!

Ціни на відключення та видалення сажових фільтрів (DPF)

Замість порожнього інформування про зміну цін пропонуємо прозору базову тарифну сітку. Вартість робіт залежить від марки транспортного засобу, архітектурної складності демонтажу вихлопного тракту та типу встановленого блоку керування двигуном (ЕБУ).

Назва послуги / Тип робіт з вихлопною системою	Вартість (від)
Комп’ютерна діагностика та перевірка ступеня забитості DPF
Програмне відключення сажового фільтра в прошивці ЕБУ	2500 грн
Фізичне видалення сажового фільтра з розрізанням корпусу	1200 грн
Професійне видалення каталізатора дизельного двигуна	1000 грн
Встановлення якісного полум’ягасника (стронгера) в корпус	800 грн
Комплекс «Під Ключ» (Фізичне видалення + Програмне вимкнення)	Індивідуальний розрахунок

Коли дизельному авто потрібне видалення сажового фільтра?

Сажовий фільтр розроблений для уловлювання дрібних частинок вуглецю. Через міський режим їзди на короткі відстані, затори та низьку якість палива він швидко забивається нагаром. Автоматична регенерація перестає запускатися, паливо починає розріджувати моторну оливу, що небезпечно для ДВС.

На панелі приладів загорівся індикатор Check Engine, значок спіралі або фільтра DPF.
Двигун увімкнув аварійний режим з обмеженням обертів та втратою динаміки.
Різке збільшення витрати палива через постійні невдалі спроби авто увімкнути пропалювання фільтра.
З вихлопної труби йде густий чорний або сизий дим.
Оберти холостого ходу стали нестабільними, відчувається явна втрата потужності.

Як правильно відбувається видалення DPF та каталізатора на СТО

Просто «вирізати» фільтр болгаркою не можна — без коригування електроніки автомобіль постійно видаватиме помилки датчиків диференціального тиску. Наша автомайстерня на Подолі (працює в Києві з 1998 року) виконує процедуру за суворим технічним регламентом:

Вхідна комп’ютерна діагностика. За допомогою дилерських сканерів зчитуємо коди помилок екології та оцінюємо протитиск у вихлопній системі.
Фізичні роботи (Механічне видалення). Майстер акуратно демонтує елемент вихлопної системи. Корпус розкривається по заводському шву, звідти видаляються забиті керамічні стільники сажового фільтра або сплавлений каталізатор.
Встановлення стронгера. Щоб уникнути появи неприємного дзвінкого звуку «порожньої бочки» та захистити вихлопну систему від прогару, всередину корпусу вварюється полум’ягасник (стронгер) з нержавіючої сталі. Корпус заварюється аргоном.
Програмне відключення (Прошивка ЕБУ). Фахівець з автоелектроніки підключається до блоку керування двигуном (ЕБУ) за допомогою ліцензійних програматорів. З комплектації автомобіля повністю видаляються алгоритми опитування датчиків DPF та запусків циклів регенерації.
Фінальне тестування. Скидаються старі адаптації, проводиться контрольний запуск двигуна та перевірка вихлопного тракту на герметичність.

Відключаємо та видаляємо сажові фільтри для будь-вого транспорту

Завдяки солідному досвіду та наявності сертифікованого програмного забезпечення для чіп-тюнінгу, ми гарантуємо безпечне відключення екології на легкових машинах, комерційних фургонах, тягачах та будівельній техніці будь-яких брендів:

- Легкові автомобілі та кросовери: [Сажовий фільтр Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Opel, SEAT, Citroen, Peugeot, Renault, Dacia, Volvo, Honda, Hyundai].
- Вантажівки та мікроавтобуси: [Сажовий фільтр Iveco, Scania, ISUZU, MAN, DAF XF 106, Mercedes Sprinter].
- Спецтехніка та навантажувачі: [Видалення фільтра навантажувачів STILL, JCB, Caterpillar].

Програмне відключення екологічних систем по всій Україні

Якщо ваше авто перебуває в аварійному режимі в іншому регіоні (Львів, Дніпро, Харків, Одеса, Полтава тощо), ви можете виконати фізичні роботи з видалення кераміки на будь-якому місцевому СТО. Після цього зніміть електронний блок керування двигуном (ЕБУ) та надішліть його нам через службу доставки «Нова Пошта». Наші інженери програмно відключать сажовий фільтр, клапан EGR або AdBlue в прошивці на стенді й відправимо блок назад у той самий день із довічною гарантією на ПЗ.

Часті питання про відключення сажових фільтрів та каталізаторів

Вопрос 1: Що краще — очищення (регенерація) чи повне видалення сажового фільтра?
- Відповідь: Хімічна мийка або примусове випалювання допомагають лише на початкових стадіях забитості й дають тимчасовий ефект (на 10–20 тис. км). Якщо стільники вже почали оплавлятися, єдина фінансова альтернатива купівлі нової дорогої деталі — це кардинальне фізичне видалення та програмне вимкнення екології, що вирішує проблему раз і назавжди.
Вопрос 2: Чи надається гарантія на чіп-тюнінг та відключення DPF/FAP?
- Відповідь: Так, автосервіс «Дизель Сервіс 1» надає довічну гарантію на модифіковане програмне забезпечення. Налаштована нами прошивка ніколи самостійно не «злетить», а автомобіль більше ніколи не увімкне аварійний режим через датчики екології.
Вопрос 3: Чи пройде автомобіль техогляд в Україні після видалення сажового фільтра?
- Відповідь: Так. Професійно налаштоване програмне забезпечення та повністю справна паливна система (форсунки, ТНВД) дизельного двигуна забезпечують рівень димності вихлопу в межах допустимих норм українського законодавства.