Чи можна «прикурювати» автомобіль?
Іноді трапляється, що акумулятор автомобіля розряджається в найбільш невідповідний момент. Виникає спокуса «підзарядитися» або, як ще кажуть, «прикурити» від сусіднього автомобіля. Це особливо актуально для водіїв у моменти поспіху. Однак вважається, що це шкідливо для сучасних автомобілів. Давайте розберемося!
«Прикурювати» автомобіль варто тільки в тому випадку, якщо ви переконалися, що стартер працює погано і слабко, а акумулятор явно розрядився. Якщо стартер прокручує, а мотор не запускається — «прикурювання» неефективне, оскільки акумулятор працює справно.
Не поспішайте у всьому звинувачувати роботу АКБ. Причин може бути безліч: несправна робота датчиків, додаткові охоронні системи, несправний стартер, свічки, що потребують заміни, тощо.
Процес «прикурювання» складається з 5 нескладних етапів:
- Приєднуємо «прикурювальні» проводи до батареї несправного автомобіля: спочатку чіпляємо «затискач-крокодил» червоного кольору на клему зі знаком «+».
- Другий кінець проводу чіпляємо до плюса справного двигуна. Будьте уважні! Червоні проводи комплекту для «прикурювання» чіпляємо до «+», а чорні — до «-»! Неправильно під’єднані проводи можуть вивести з ладу всю електроніку машини.
- «Мінусовий» провід (найчастіше чорного кольору) чіпляємо до мінусової клеми справного акумулятора.
- Другий кінець чіпляємо до надійної маси несправного автомобіля (виступаючий болт, кронштейн). У жодному разі не до «-» розрядженого акумулятора.
- Як тільки всі проводи з’єднані, сідаємо за кермо і запускаємо двигун автомобіля-«реципієнта» (з несправним двигуном). Якщо процедура пройшла успішно, і мотор завівся, ставимо холості оберти вище — 1500 об/хв. Однак перед тим як натискати з усієї сили на газ, переконайтеся, що всі проводи від’єднані, щоб уникнути неприємної ситуації.
Чи можна «прикурювати» від машини з працюючим двигуном?
З одного боку, є побоювання, що автомобіль-«реципієнт» витратить весь ресурс батареї «донора», і той потім не зможе завестися. З іншого боку, наслідки можуть бути ще серйознішими: ризик того, що «реципієнт» виведе з ладу всю електроніку донора.
За даними опитування офіційних дилерських сервісів, «прикурювання» від автомобіля з працюючим двигуном категорично не рекомендується.
На машині-донорі мотор обов’язково має бути вимкнений, і з акумулятора знята хоча б мінусова клема. Це забезпечує повне розділення електромереж обох автомобілів, при якому «реципієнт» живиться від окремого акумулятора, а справний автомобіль просто стоїть без батареї.
В іншому випадку, електрика і електроніка (блок-контролер електропостачання) автомобіля-«донора» отримають сильний «удар» у вигляді раптового навантаження від стартера другого автомобіля. Навантаження стартера при запуску двигуна становить понад 200 Ампер, чого електроніка «донора» може не витримати.
Перед «прикурюванням» потрібно дати справному автомобілю попрацювати близько 5 хвилин на обертах приблизно 1500 об/хв, щоб підзарядити свою батарею, після чого можна вимкнути двигун і заряджати «реципієнта».
Рекомендації щодо вибору проводів для «прикурювання»
- Щоб мінімізувати втрати при передачі електроенергії, придбайте проводи з великим перерізом провідної жили.
- Зверніть увагу на виконання затискачів-«крокодилів»: мідні затискачі та надійно обтиснутий або припаяний провід.
- Пружини у «крокодилів» мають бути надійними, а зубці — гострими. Випадково зірваний «крокодил» може завдати багато шкоди: від виходу з ладу електроніки до пожежі.
- Довжина: не менше 3 метрів.
Висновок
«Прикурювання» ефективне лише у випадках крайньої потреби! Сучасні моделі машин, насичені великою кількістю електронних блоків, важко переживають зовнішні джерела живлення. З ладу може вийти вся система, ремонт якої обійдеться в рази дорожче, ніж вартість своєчасно проведеної діагностики в сервісі. Крім того, процес «прикурювання» вимагає значних тимчасових витрат, а також неможливий без наявності необхідного набору інструментів.
4o